有關AIS搜救原理分析介紹

      伴隨著海洋運輸、海上旅游、水上捕撈等領域的發展，水上交通事故的經常發生，引起了大量的財產損失和傷亡事故，迅速的救援落水人員變得更加重要。AIS-MOB救援在舶舶上的應用愈來愈重要了，今日小編就為大伙兒具體的介紹一下AIS-MOB救援的原理。

       AIS-MOB救援設備組成：產品主要由充電電池、起動開關、主控制板、情況標示、GNSS定位系統、AIS傳送模塊、天線等多個模塊組成。其原理為人工或是自動打開起動開關后，主控制板一方面進行開機自檢并完成相對應的情況標示，此外一方面得到由GNSS模塊送過來的位置信息，并將此數據作為本機的位置信息按預先制定的策略通過傳送模塊經過天線傳送出去。

       AIS-MOB救援核心技術，將時間線區分成固定長度的間隔時間，每一個間隔時間為一幀，每幀又區分多個互不重合的時隙供用戶應用。SOTDMA技術的特點是每一個用戶在廣播所在位置數據的同時也會廣播對將來時隙的預約信息，進而組成反映整個系統中參加通信的所有用戶對時隙動態應用情況的時隙狀態表。因為用戶對信道的時隙資源進行自發性管理，因此無需通信基站的參與。因而，AIS-MOB是一類可以自主進行個體警報和位置信息傳送的裝備，無需任何人工參加，即可個體警報數據可以被別人接受。

       AIS-MOB救援功耗管理，因為設備需人員落水后可以持續工作兩天以上，并且能夠在工作期間內，持續傳送個體位置和警報數據，因而整機的功耗管理是關鍵。

       AIS-MOB救援選用使用期限長、換置簡易便捷的鋰電池進行供電，并盡可能選用低功耗元器件及效率更高的電池管理方法，在整機的工作性能同時盡可能延長充電電池運行時間。